10月18日，“强大基因 轻卡新纪元——比亚迪混动轻卡T5新品发布暨智慧工厂体验日”于江苏省淮安市隆重举办。比亚迪首款搭载DM技术的4.5吨级城市物流轻卡T5重磅发布；同时，新能源商用车智能生产标杆——淮安卡车智慧工厂也揭开神秘面纱，高度数字化、自动化、智能化生产模式震撼全场。
新能源商用车后半场：卡车电动化
新能源汽车市场千帆竞发，电动化发展势不可挡。商用车的前半场是公共服务领域的电动化。比亚迪顺势而为，引领了全球公交电动化潮流。随着汽车排放标准不断升级，燃油车使用成本增加以及国家利好政策引导，卡车电动化正成为商用车新能源战略部署的后半场。
比亚迪商用车销售事业部副总经理郭录军表示，“随着淮安卡车智慧工厂投入使用，比亚迪商用车发展进入新阶段，卡车电动化的步伐将实现跨越式发展。未来，我们将按照‘纯电+混动’双轮驱动的市场布局，不断推出新产品，满足差异化的市场需求，成为卡友最可信赖、最有价值的伙伴。”
新能源重卡发展迅猛
2022年中国商用车市场出现了明显的“一冷一热”现象，国内需求遇冷，国外出口旺盛，传统车遇冷，新能源大涨。2022年我国商用车整体需求放缓，总体销量为330万辆，同比下降31.2%，其中重卡跌幅超50%；而2022年新能源重卡则保持快速发展势头，市场渗透率从2021年的不足1%突破性增长到了3.8%，并有望沿着新能源乘用车的发展规律持续前进。
面对蓬勃发展的新能源商用车市场，纯电技术的续航问题、氢燃料电池制氢、储氢、运氢、加氢等的技术难题以及混动技术如何破解现阶段面临的市场困境等，都亟待产业链企业去解决。比亚迪混动轻卡T5DM的重磅发布，是新能源汽车生态发展一次新“裂变”的标杆。从颠覆传统燃油车开始，包括纯电技术、混动技术、油电同价等概念的不断跟进，比亚迪正在一步一个脚印地落实卡车全场景新能源化。
新能源重卡养护，如何突围？
有业内人士认为，新能源从乘用车到商用车的外溢，已经突破了临界点——新能源商用车养护市场同样迎来全新风口。
以轮胎为例，虽然与乘用车一样，新能源商用车也有自重大、瞬间功率大和起步快等问题，但是由于其自重更大、行驶里程更长，以及路况更为复杂等问题叠加，因此其轮胎磨损、续航所要面临的挑战也比新能源乘用车轮胎更多，其搭载的轮胎需要尤其强大的抓地力、牢固性和承载能力、以及较小的滚动阻力。
据中国轮胎商务网了解，目前市场上已涌现出一些主打适用新能源车的轮胎产品。国外品牌如韩泰、倍耐力、普利司通，国内轮胎品牌如贵州、万力、玲珑、赛轮均陆续推出了各类新能源商用车专用轮胎。
油液养护方面，新能源车辆油液保养也和传统机动车不同，新能源汽车的防冻液主要是用于冷却电机，其电池和电机需要通过添加冷却液来冷却和散热。所以也需要车主对其定期更换，一般更换周期在两年或在车辆行驶4万公里后。另外在保养时，除检查冷却液液位外，北方城市也要进行冰点测试，必要时要补充原装冷却液。
当前，汽车行业正处于百年未有之大变局，智能化、网联化、电动化、共享化等新技术和新模式不断涌现，如何解局、破局是时代赋予整个行业的重任。与此同时，在国内加快践行“双碳”目标背景下，物流行业绿色转型也成为必然趋势。想要搭建新能源商用车全场景转型，从整车到零部件到后市场，各方企业加速入局迫在眉睫。
