据汽车像素消息，在苏峻成为 iCAR 事业部总经理后，该事业部获得了原本 iCAR 品牌的多数产品，包括去年底上市的 V23，以及预计会在今年上半年亮相、年底发布的全新车型 V25。
在此前的内部规划中，V25 的名字叫 iCAR 05，新的调整后，这款车会与 V23 采用相似的结构来命名。
据悉，奇瑞计划让 iCAR 03、03T 脱离 iCAR 品牌，目前正在推进这两款车的“更名”，以后两款车会划入奇瑞品牌。
目前，奇瑞正在基于 iCAR 03T 开发一款增程车，这款还未发布的车大概率也会划入奇瑞品牌，不再是 iCAR。
产品线重新划分后，iCAR 的工厂也会调整。V23 现在与 iCAR 03、03T 共线生产，用的是位于芜湖南部弋江区的奇瑞新能源工厂。
奇瑞正在芜湖市三山经济开发区新建一处工厂，用来承载 iCAR 品牌的产品，V23 预计会在今年二季度转入新工厂生产。
而章红玉将不再担任 iCAR 品牌事业部总经理，公开的新职位是奇瑞汽车股份有限公司（下称奇瑞股份）副总经理、奇瑞品牌国内事业部总经理。
在奇瑞内部，章红玉管理的事业部还有一个更常被提起的称呼——QQ 国内事业部，目前主要负责新能源小型车。
奇瑞新能源汽车股份有限公司（下称奇瑞新能源）早先的几款产品，包括奇瑞小蚂蚁、QQ 冰淇淋、大蚂蚁等，继续由章红玉牵头的事业部负责。
此外，奇瑞股份内部代号 T12A 的一款全新新能源车，也会由该事业部负责。
资料显示，奇瑞新能源成立于 2010 年，推出 iCAR 之前，主要的产品都是新能源小车，在奇瑞的组织架构中，奇瑞新能源隶属于奇瑞股份下。
这轮调整之前，苏峻和章红玉都曾在奇瑞新能源挂职，其中章红玉是奇瑞新能源总经理。
如今，奇瑞新能源的高管、品牌和业务组织架构都重新划分，苏峻和章红玉分别在奇瑞股份任职，这意味着奇瑞新能源或许不再是业务上的核心。
此外，奇瑞新能源仍将为 iCAR 和 QQ 两个事业部提供造车资质等核心资源，但 QQ 国内事业部的研发由奇瑞股份提供支持，iCAR 品牌事业部的产品体系，则更大程度保持独立。
两个事业部会继续在奇瑞股份的层面上协同，但实际业务和人员架构上已没有太多的交集。
